Az orrában egy 1,33 literes, négyhengeres benzinmotor dolgozik, melyet lágy hibrid rendszer támogat, 158 lóerővel és 260 Nm nyomatékkal. Ezt az erőt egy fokozatmentes automata váltó juttatja el az első kerekekhez, és meglepően jó tapasztalataim voltak ezzel a CVT váltóval, mivel egyáltalán nem éreztem azt a jellemző erőlködést, ami más hasonló rendszerekre jellemző. Nagyon élvezetes a vezetés a Qashqai-val, és igazából nem is szükséges használni az üzemmódválasztót, mert a Sport mód nem ad hozzá túl sokat, így szerintem a legtöbben inkább a Standard és az Eco módokat fogják váltogatni. Ezen üzemmódok használatával a vegyes fogyasztás 7,3 liter körül alakult, ami egy ilyen méretű autótól teljesen elfogadható. Érdekes, hogy a magasabb felszereltségű változathoz már többlengőkaros, független hátsó futómű is jár, ami különösen hasznos a hazai útviszonyokhoz. A megfelelően ballonos gumiknak köszönhetően pedig a közlekedés egyáltalán nem rázós, még úgy sem, hogy a lengéscsillapítást inkább feszesebbre hangolták, ami miatt az autó tempós kanyarokban is kiválóan stabil. A kormányzás is megfelelő visszajelzést ad, így ezen a téren sem lehet panasz.
Itt tudod ellenőrizni, hogy elérhető e stream oldalakon ez a sorozat:
