TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

Az e-308 a harmadik generációs 308 belső terét veszi át, amelyet 2021-ben mutattak be. Az autó belső terét egy merészen formázott műszerfal uralja, amelyet egy központi érintőképernyős infotainment rendszer dominál. Az autó elsődleges vezérlő elrendezése Peugeot i-Cockpit ergonómiai rendszeréhez illeszkedik (amely egy kicsi, alacsonyan elhelyezett kormányt, egy magasra helyezett digitális műszeregységet és egy olyan vezetőülést jelent, amely lehetővé teszi, hogy a vezető a műszeregységet a kormány teteje fölött lássa).

Még az alacsonyabb szintű, Allure felszereltségű modellek is megkapják a Peugeot lenyűgöző i-Connect 10 hüvelykes érintőképernyős infotainment rendszerét, a vezető által választható i-Toggle gyorsgombos vezérlőkkel. Lehetővé téve, hogy saját gyorshozzáférésű, állandó menüparancsikonokat állíts be olyan funkciókhoz, mint a navigáció, a hangrendszer és a vezetősegítő rendszerek, ezek nagymértékben hozzájárulnak a használhatósághoz. A vezetői kényelem jó, a különleges vezérlő elrendezés pedig jobban működik a 308-ban, mint más, nagyobb Peugeot modellekben.

A használt anyagok minősége helyenként magas, de néhány keményebb, olcsóbb formázott alkatrész rontja az autó összeszerelési minőségét és a szintetizált, egységes fitneszt. Azonban legalább vizuálisan az összhatás meggyőzően magas minőséget sugall.

A második sorban a hely szűkös, még a közepes méretű hatchbackekhez képest is, de a növekvő gyerekek vagy fiatal tinédzserek elég elégedettek lesznek ott hátul, és pontosan ezt a kompakt második autós hangulatot célozta meg a Peugeot a Golf riválisaival.

A csomagtér térfogata a hatchback kategóriában versenyképes. A terhelőtér fedél alatti térfogata 361 liter, ami elfogadható, de kisebb, mint a belső égésű motoros változaté.

Ez a szám a hosszabb tengelytávú e-308 SW kombi esetében 548 literre nő. Ismételten kisebb, mint a belső égésű változatban, de hasznosan nagyobb, mint az MG 5 csomagtartója.