TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

Ez a Lotus áttörő elektromos „hiper-SUV”-ja. A cég ezt használta fel arra, hogy felhívja a figyelmet és felkiáltójelként jelentse be bátor új kínai-brit, Geely által birtokolt vállalati korszakát 2022-ben. Ez megtestesítette a Lotus akaratát, hogy belépjen új piacokra, új vásárlókat célozzon meg, és átalakuljon egy fenntartható, globális luxusmárkává.
Ennek megfelelően, mivel teljesen ellentétes a Lotus által az elmúlt hét évtizedben gyártott sportautókkal, az Eletre azonnal betöltötte stratégiai szerepét – még akkor is, ha ennek az elektromos SUV-nak és annak Emeya szedán testvérének eladásai elmaradtak a várakozásoktól, és a cég visszavonult az összes elektromos járműre tett ígéretétől, és bejelentette egy új hibrid, tartománykiterjesztő modellekkel kapcsolatos terveit.

Az Eletre modellpalettája három fő kategóriát tartalmaz: belépő szintű, közép kategóriás S és a csúcskategóriás R. Minden változat kétmotoros autó, azonos 108 kWh (használható kapacitású) akkumulátorral, és változóan szuperautó, illetve hiperautó szintű teljesítménnyel, de annyira eltérnek a különböző piacokra (és árkategóriákba) való elhelyezésükben, hogy különböző demográfiai csoportokat céloznak meg.
Az alap Eletre ára körülbelül 90 000 font, és mindkét tengelyen motor található, 603 lóerővel. Az S további 15 000 fontot kér a kerekek és fékek frissítéséért, valamint aktív aerodinamikai funkciókért és egy KEF prémium audiórendszerért. A csúcsmodell, az 130 000 fontba kerülő R, egy Volkswagen Golf R teljesítményét adja hozzá – egy frissített hátsó motor és egy kéttárcsás automatikus váltó révén –, így a teljes teljesítmény már elképesztő 906 lóerő, és könnyű szénszálas karosszéria díszítéssel és négykerék-kormányzással van ellátva alapértelmezettként.

Itt tudod ellenőrizni, hogy elérhető e stream oldalakon ez a sorozat: