TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

A specifikáció is magas színvonalú, a Peugeot Focal hi-fi rendszere, vezeték nélküli okostelefon-töltés és a Connected 30 Navigációs rendszer mind standard felszereltségként szerepel. Az ülések még masszázs funkcióval is rendelkeznek, bár formájuk és felépítésük nem különbözik a sorozat más modelljeiben található „komfort-fit” változattól, az egyetlen különbség, hogy nappa bőrből, Alcantarából és új 3D-hálóból készültek.

Mindazonáltal kényelmesek és megfelelő támaszt nyújtanak, és kellően alacsonyra állíthatók, ahogyan azt a 508 PSE GT-stílusú szerepe megkívánja. Az érzékelt minőség is magas, ha nem is éri el a BMW M340i xDrive szintjét, és nem rendelkezik ugyanazzal a stílussal, amit a Mercedes-AMG C43-ban tapasztalhatunk.

Mivel modern Peugeot-ról van szó, az i-Cockpit is jelen van. Az elmélet szerint a kormánykerék csökkentésével és a magasra helyezett digitális műszeregység fölé helyezett kormánykerékről történő megfigyelésével egyszerűsítik a cockpitet, így intuitívabbá teszik. Azonban legalább egy tesztelő azt tapasztalta, hogy amikor az ülést alacsonyra állította – pontosan úgy, ahogyan azt egy sportautónál beállítanád –, a kormánykerék takarta a műszereket. Ez, valamint a korlátozott hátsó lábtér a 508 PSE fő ergonómiai hibája.

A nyers szállítási kapacitás tekintetében a 508 PSE hajtóakkumulátora az hátsó ülések alatt található, így nem akadályozza meg a szokásos 530 literes csomagtér befogadását, amely az ülések hátradöntésével akár 1780 literre is nő. Ezek igazán kedvező adatok, és csaknem elérik a teljes méretű kombik, mint a Mercedes E-osztály csomagtérkapacitását.

Itt tudod ellenőrizni, hogy elérhető e stream oldalakon ez a sorozat: