TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

Egy nagyon különleges új Land Rover – a Defender Octa – épp egy rendkívül zötyögős, burkolat nélküli kavicsos úton, körülbelül 200 mérföldre északra Fokvárostól, Dél-Afrikában, végzi a dolgát. Őszintén szólva, egész nap ezt csinálja – sziklákon, homokon, sárban és aszfalton. De most, éppen most, valami igazán látványos és hihetetlenül összeszedett ritmust talált.
Alig van bármi más ezen az egyenes, rázós útszakaszon, amely a csodálatosan széles horizont felé nyúlik, hegycsúcsokkal tarkítva. A helyi sebességhatárok az ilyen kisebb utakon „meglepően magasak” – mondják a vezetőink, és a segítségükkel hamarosan olyan sebességre érünk, ami már a brit autópályákénak megfelelő tempó. Mindeközben olyan felületeken haladunk, ahol még csak el sem gondolnád, hogy ilyen gyorsan menj, hacsak nem lennél teljesen biztos abban, hogy egy nagyon ritka és különleges teljesítményautót vezetsz.
Itt és most valószínűleg 40-50%-kal nagyobb sebességgel haladunk, mint amit a legtöbb modern gyors SUV-ban – Porsche Cayenne, Lamborghini Urus és még Mercedes-AMG G-Class esetében is – megkockáztatnánk, attól való félelemmel, hogy kibillenünk az útról, defektet kapunk, vagy egyszerűen elveszítjük az irányítást és az ég tudja, hová kerülünk. De ez a Land Rover nagyon nyilvánvalóan másfajta anyagokból van, és a futóműve egyszerűen vágja át a port, kapaszkodik a talajba alatta, és elnyeli mindazt a büntetést, amit talál, miközben hihetetlenül stabil és összeszedett marad végig.

Így tehát olyan nevek és hírnevek mellett, mint az Ariel Nomad és a Ford Ranger Raptor, most már a Defender Octa-t is említhetjük: egy gyors 4×4-es, amely úgy tűnik, hogy mindent meg tud csinálni és bárhová elérhet, ahová egy szokványos Defender 110 is eljut, de sokkal gyorsabban.

Itt tudod ellenőrizni, hogy elérhető e stream oldalakon ez a sorozat: