Megtekintés 109
TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Amíg vársz ez is érdekelhet:
Amikor a Kia e-Niro 2019-ben megjelent, a Volkswagen Csoport grandiózus elektromos terveit kissé nevetségessé tette. Miközben a német csoport még mindig a dedikált elektromos platformján dolgozott, itt volt egy crossover, amely viszonylag megfizethető volt, több hatótávot kínált, mint szinte minden más EV, egy Tesla kivételével, sok belső teret biztosított, és nem nézett ki túlságosan furcsán.
Nem volt igazán szép sem, de hatalmas siker lett a Kia számára. Több mint egy évvel a Volkswagen ID 3 és Citroën ë-C4, valamint a Peugeot e-2008 előtt érkezett. A Renault, Nissan, Vauxhall és Honda modern, használható, hosszú hatótávú válaszai még fejlesztés alatt állnak, de még nem érkeztek meg teljesen. Eközben az elektromos Niro már kész a második generációra.
A Kia készíthette volna a Niro EV-t egy méltó, de unalmas autóvá, akárcsak az előző, rendkívül sikeres modelljét. De nem így tett: sikerült némi játékosságot csempészni a stílusba és a vezetési élménybe, anélkül, hogy feláldozta volna a használhatóságot vagy a kényelmet.
Nem volt igazán szép sem, de hatalmas siker lett a Kia számára. Több mint egy évvel a Volkswagen ID 3 és Citroën ë-C4, valamint a Peugeot e-2008 előtt érkezett. A Renault, Nissan, Vauxhall és Honda modern, használható, hosszú hatótávú válaszai még fejlesztés alatt állnak, de még nem érkeztek meg teljesen. Eközben az elektromos Niro már kész a második generációra.
A Kia készíthette volna a Niro EV-t egy méltó, de unalmas autóvá, akárcsak az előző, rendkívül sikeres modelljét. De nem így tett: sikerült némi játékosságot csempészni a stílusba és a vezetési élménybe, anélkül, hogy feláldozta volna a használhatóságot vagy a kényelmet.
Tekintettel arra, hogy az e-Niro milyen jól fogyott, érvelni lehetne, hogy a Kia nem is igazán szükséges a csere. De mégis megtette. Az új Kia Niro nagyon különbözik a régitől, követve a Kia új dizájnirányzatát, amelyet először az EV6-on láthattunk. Még mindig elérhető teljes hibrid és plug-in hibrid változatban, de mivel az elektromos Niro az Egyesült Királyság legnagyobb eladása, ezt teszteljük.
Az elektromos Niro új nevet is kapott. Mostantól Kia Niro EV néven ismert. Állítólag az „e-Niro” nem működött jól a Google-ben, ami egy nagyon 21. századi probléma, amit bárki, aki megpróbálta megtalálni a Genesis autók hivatalos weboldalát, és véletlenül a zenekar hasonló nevű honlapján landolt, teljesen valósnak fog találni. Az új név emellett összhangba hozza a teljes hibrid Kia Niro HEV-t és a plug-in hibrid Kia Niro PHEV-t.
Majdnem teljes öt csillagot adtunk az e-Nironak, amikor 2019-ben teszteltük, de végül csak négy és fél csillagot kapott, mivel a kabinja nem volt elég figyelemfelkeltő, és a vezetési dinamika sem volt inspiráló. Vajon az utódja elérheti azt az utolsó fél csillagot? A Kia biztosan hatalmas lépéseket tett azokban a területeken, ahol az e-Niro gyengébb volt. Másrészt, a Niro EV-nek sokkal több riválisa van, mint az eredetinek.
Hatótáv áttekintése
Az új Niro, akárcsak a korábbi modell, csak elektromos hajtáslánccal érhető el. A hibrid és plug-in hibrid ugyanazt a 1,6 literes turbófeltöltős négyhengeres benzinmotort és hatsebességes duplakuplungos automata sebességváltót használja. Az EV elhagyja a régebbi e-Niro kisebb akkumulátorral rendelkező opcióját. Minden Niro ugyanazt az egyszerű trim szint struktúrát használja: 2, 3 és 4.
Itt tudod ellenőrizni, hogy elérhető e stream oldalakon ez a sorozat:

