TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

Mielőtt az Alfa Romeo Mito neve hivatalossá vált, az új kis Alfa a Junior fedőnév alatt futott – egy olyan név, amely mélyen benne van az Alfa történelmében. Az utolsó pillanatban azonban a Mito nevet választották, mivel ez Milanót és Torinót képviseli, ahol a kisautót tervezték és gyártják.

Lehet, hogy a Mito jobban megfelelt a marketingesek elvárásainak, de a Junior szépen megfogalmazta volna, hogy mit is jelent a Mito, és mit vár tőle az Alfa. És biztosan elégedetté tette volna az Alfistákat, az Alfa elkötelezett rajongóit, akik mindig fontosak a cég számára.

A Mito egy stílusos alternatívát kínál a Fiat 500 és a Mini mellett. A Mito az Alfa Romeo első igazán kis méretű autója az Alfasud óta, mivel a 33, 145 és 147 modellek inkább a nagyobb családi autók piacára irányultak. Emellett egy új szegmensek felé is nyit, és az Alfa új típusú vásárlókat céloz meg – fiatalabbakat, divatosabbakat, akik bár tisztában vannak az Alfa márkájával, talán nem annyira kötődnek a történetéhez.

Röviden, az Alfa saját Mini-jét szerette volna létrehozni – amivel bár a név hasonlósága teljesen véletlenszerű, mégis egyértelmű a párhuzam. Megvalósította ezt? Részben. A szépség szubjektív, de a Mito tervezői sikeresen integrálták az 8C Competizione stílusjegyeit egy kis autóba, ami nem kis teljesítmény. Ez jó felkészülés volt, amikor az Alfa az 8C megjelenését a kisebb 4C modelljére is átültette.

Míg a külső formája általában pozitív visszajelzéseket kap, a belső tér kevésbé egységes, és ha közelebbről megnézzük az anyagokat, azok minősége messze elmarad a Miniétől. Sőt, még a legújabb olcsó kisautóktól is Koreából.

Itt tudod ellenőrizni, hogy elérhető e stream oldalakon ez a sorozat: