TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

Az emberek reakciói szinte egyhangúlag pozitívak, és anekdotikus módon úgy tűnik, hogy a nők inkább az autó elejét, míg a férfiak a hátulját kedvelik. Ha szeretnéd, lehetőséged van személyre szabni a Mito-t egy matricakatalógus segítségével, amely tartalmaz többek között lóherés vagy olasz zászlós matricákat, hasonlóan a Fiat 500-hoz.

A hátsó részen a jelzés egyben a csomagtérnyitó is, ami egy szép apróság, és segít megtartani a tiszta vonalakat. A hátsó légterelő enyhén sportosabb megjelenést kölcsönöz a Mito-nak, és minden modellen alapfelszereltségként szerepel.

A 2013 végén esedékes középkorú frissítés során új hűtőrács, hátsó lökhárító, sötétített üvegek és eltérő színű világítási keretek kerültek bevezetésre. 2016-ban egy újabb felfrissítésre is sor került, amely hasonló volt az Alfa Romeo Giulietta frissítéséhez, és elsősorban a belső és külső dizájn finomításait, valamint új felszereltségi szinteket jelentett.

Az egyértelműen Alfa-stílus alatt a Mito a Fiat Punto platformjára épül, amelyet a General Motors közösen fejlesztett, és a Vauxhall Corsa is ezen alapszik.

Bár az alapvető felfüggesztési konfiguráció – elöl MacPherson felfüggesztés és hátul torziós gerenda – változatlan, a Mito szélesebb nyomtávval rendelkezik elöl és hátul, és állítható lengéscsillapítókat alkalmaz, rugóval ellátott rugóstagokkal.

Itt tudod ellenőrizni, hogy elérhető e stream oldalakon ez a sorozat: