TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

El kell ismerni: a Hyundai i30 N megjelenésével a Hyundai először lép be egy olyan hot hatch szegmensbe, amely jelenleg egy olyan versenyszintre hevült, amelyet ritkán látunk ilyen intenzitással.

A Golf GTI a legfinomabb és legvonzóbb formájában van; a Seat pénzügyileg erős ajánlatot kínál a mostanra rendkívül erőteljes Seat Leon Cupra változataival; éppen most láttuk a legjobb Honda Civic Type R bemutatkozását évtizedek óta; és a közelgő Mégane-nal a Renault Sport arra készül, hogy kövesse az egyik legfinomabban megcsiszolt teljesítményautót a híres történetében. És ezek csupán az elsőkerék-hajtású autók.

A vörös csíkozás egy bizonyos, neves rivális védjegye, de az i30 N bátran kölcsönzi ezt az ötletet, és jól alkalmazza.
Matt Saunders
Út- és tesztelési főszerkesztő

Szóval miért most, Hyundai? A hot hatch-ek végül is nem olyan nagy darabszámú eladók, amelyek alapvetően meghatározzák egy autógyártó eredményét, és van egy kis hírnévbeli kockázat is abban, ha az i30 N drámaian elmaradna a riválisok kínálatától.

Itt tudod ellenőrizni, hogy elérhető e stream oldalakon ez a sorozat: