TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

A **Mazda 2 Hybrid** sikerének kulcsa a Toyota által fejlesztett, Atkinson-ciklusú benzinmotor, amely kiemelkedő hatékonyságot biztosít, és segít a Mazda flottaszintű alacsony szén-dioxid-kibocsátásának fenntartásában. Ez az alacsony emisszió a vásárlók számára a gazdaságos üzemanyag-fogyasztásban is megnyilvánul.

A rendszer úgy van kialakítva, hogy alacsony sebességnél elsősorban elektromos energiát használjon. Tesztünk során, amely vegyes körülmények között zajlott, az utazásunk 35%-át elektromos üzemmódban tettük meg, és ez az arány városi közlekedésben jelentősen nőtt. Ha ügyesen kezeled a gázpedált, akkor könnyedén javíthatsz ezen a számításon.

Az előzés sem jelent gondot, ha előre tervezel és figyelmesen használod a gázpedált.

Azonban nem mentes a rendszer néhány szokásos hátrányától sem: a háromhengeres benzinmotor erősebb igénybevételkor durva hangot adhat, és az e-CVT váltó is időnként olyan érzést kelthet, mintha a rendszer túlfeszített lenne.

Ennek ellenére, ha a **Mazda 2 Hybrid**-ot főként városi közlekedésre, kényelmes és gazdaságos autóként használod, akkor mindezek nem okoznak problémát, mivel az autó kellemes, csendes futást és azonnali elektromos nyomatékot biztosít.

Három vezetési mód közül választhatsz, amelyek mérsékelten befolyásolják az autó teljesítményét, és testre szabhatod a hibrid rendszer működését is. Az EV mód például kizárólag akkumulátoros üzemmódban tartja a járművet, amíg az lehetséges. A Mazda 2, bár már nem az új modell, a legdinamikusabban vezethető és legjobban kezelhető autók közé tartozik ebben a kategóriában. Bár a **2 Hybrid** nem ér fel a hagyományos **Mazda 2**-höz, messze nem elmaradott, és a megfelelő útszakaszokon kifejezetten szórakoztató.

A tesztelt változat 17 colos kerekekkel rendelkezett, és bár a rugózása nem volt teljesen sima, néha egy kis rázkódás is érezhető volt a göröngyös utakon, összességében jól kiegyensúlyozza a keskeny nyomtávval és rövid tengelytávval járó instabilitást, és még egy kis dinamika is megfigyelhető.

A viszonylag könnyű súlyának köszönhetően jól kanyarodik, a kormányzás pedig könnyedén, de mégis precízen reagál. A kocsi jól fordul, és ha picit gyorsabban kanyarodsz, az élvezetet is ad.

Bár nem annyira sportos, mint a **Mazda 2** hagyományos változata, nem mondható lassúnak sem. Ne feledjük, hogy a **Mazda 2 Hybrid** egy gazdaságos városi autó, nem pedig egy sportos kisautó, mint a **Mazda GR 2**. És ezt a feladatot könnyedén ellátja.

Itt tudod ellenőrizni, hogy elérhető e stream oldalakon ez a sorozat: