TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

A Peugeot e-308 jól kezelhető és a dizájnja is stílusos, de az ára, 40 000 font körül, nem indokolható teljes mértékben, mivel a hatchback nem rendelkezik elég helygel, gyorsulással vagy sokoldalúsággal ahhoz, hogy könnyen megérdemelje ezt az árkategóriát.
Kompakt mérete javítja kezelhetőségét
Stílusos és kifinomult megjelenés
Kiváló menetkomfort és kezelhetőség, sok dinamikus finomsággal
Drágább, mint a legfontosabb riválisok
A hátsó sorban elérhető hely a kategóriában gyengén szerepel
Hatótávja kevesebb, mint egyes riválisoké, és csak 100 kW DC gyorstöltést támogat

A Peugeot e-308 egyértelműen az egyik legjobb kezelhetőséggel rendelkező modell a növekvő kompakt elektromos autók között, de ezen kívül a magas árát nem minden tekintetben indokolja meg. A menetkomfortot és kezelhetőséget, valamint a dizájnt és az infotainment rendszert mind olyan erősségeknek tekinthetjük, amikért érdemes lehet 40 000 fontot fizetni, viszont a praktikusság, a teljesítmény és esetleg a hatótáv inkább a „jobban is teljesíthetne” kategóriába sorolható.
A vásárlók, akik már ismerik ezt a kategóriát, valószínűleg tudják, hogy egyetlen autó sem kínál mindent, amit egy vásárló kereshet. Ha az e-308 praktikusabb lenne, és nagyobb hatótávval rendelkezne, akkor valószínűleg nem lenne olyan jó a menetkomfortja és kezelhetősége, mint amilyen most. Mégis, figyelembe véve ezt, nehéz megítélni, hogy a csomag összességében valóban megérje az árát, különösen, hogy az már közelíti a Tesla Model 3 árát, és több mint 10 000 fonttal drágább, mint a hosszú hatótávú MG 4 EV.
Az e-308 SW végül sokkal praktikusabb választás, és csak kevés extra pénzért, de mégis, a Tesla és az MG pragmatikusabb választásokat kínálnak.

Itt tudod ellenőrizni, hogy elérhető e stream oldalakon ez a sorozat: