TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

Annak ellenére, hogy az EV3 nagyobb akkumulátorral és magasabb tömeggel (1858 kg a tesztelt változat) rendelkezik, mint a Niro EV, még mindig egy 201 lóerős motorral dolgozik. Ez talán egy kicsit csalódást keltő lehet, és valóban, az EV3 egyenes vonalban lassabb a könnyebb Niro EV-nél (1739 kg), de a 7,6 másodperces 0-62 mph idő még mindig bőven elég gyors egy mainstream crossoverhez. Bár az olyan rövidebb hatótávolságú riválisok, mint a 58 kWh-s Cupra Born vagy a Smart #1 gyorsabbak, az EV3 így is megelőzi a Renault Scenic-et.

Amikor 6%-os töltöttségi szinttel teszteltük (ami kevesebb, mint a legtöbb alacsony töltöttségi tesztünk), az EV3 valamelyest veszített a teljesítményéből, különösen 70 mph felett. Mégis, csak fél másodpercet csúszott le a hivatalos 0-62 mph idejétől (8,4 másodperc a hivatalos 7,9-hez képest), tehát ez nem jelent problémát. Az elektromos autóknál a drivability (vezethetőség) sokkal fontosabb, mint a brutális teljesítmény. Mint mindig, a Kia itt is jól teljesít, különösen a regeneratív fékezés vezérlésében. Míg más gyártók csak egy alacsony és magas regen mód közötti választást kínálnak, a Kia lehetőséget ad arra, hogy pontosan úgy vezesse az autót, ahogy szeretné, a kormány mögötti váltókarok segítségével.

Három alapvető szint közül lehet választani. Ezen kívül a bal oldali váltókar lenyomása aktiválja az egypedálos vezetést (miközben még mindig lehetővé teszi a regeneráció erősségének változtatását), míg a jobb oldali kar egy adaptív módot aktivál. Mindegyik fokozatos és kiszámítható.

Amikor pedig a fékpedál használatára kerül sor, az EV3 ugyanazt a könnyed vezethetőséget biztosítja. A pedálérzet kissé lágy a tetején, de nagyon könnyen adagolható. Emellett vészfékezéskor is biztonságosnak bizonyul. A Renault Scenic-hez képest 1,5 méterrel kevesebb távolságra volt szüksége a megálláshoz 70 mph-ról száraz úton. Az esős teljesítmény még figyelemre méltóbb: 70 mph-ról 50,5 méterre megállva 10 méterrel kevesebb, mint a legtöbb autó, amit teszteltünk.

Itt tudod ellenőrizni, hogy elérhető e stream oldalakon ez a sorozat: