TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

Az alapmodell Spring nem éppen egy erőgép: mindössze 44 lóerős villanymotor hajtja, ami 19,1 másodperc alatt gyorsítja fel 0-ról 100 km/h-ra.
Ezt a változatot még nem volt lehetőségünk kipróbálni, de papíron is a leglassabb új autó a piacon – ami viszont egyből vonzóbbá teszi a csúcsváltozatot, a Extreme modellt, amelynek ára 16 995 font.

Ez az erősebb verzió már egy 64 lóerős motorral érkezik, 81 lb-ft (110 Nm) nyomatékkal, ami 13,7 másodpercre csökkenti a 0–100 km/h-s sprintidőt. A végsebessége 125 km/h körül alakul.
A 64 lóerős Spring kellemesen lendületes a városi tempóig.
Könnyedén eléri az 50 km/h-t, így a forgalomban jól boldogul, és az egyenpedálos B mód is hatékony – bár magasabb sebességeknél már visszafogottabb a gyorsítás.
A gázpedál finoman reagál, így könnyű vele simán vezetni, a fékpedál érzet pedig természetes és kiszámítható.

A vezető választhat enyhébb és erőteljesebb rekuperációs módok közül is – mi inkább a lendületből gurulós, enyhébb változatot preferáltuk, mert az nemcsak természetesebb vezetési élményt ad, hanem jobb hatótávot is eredményezett a tesztjeink során.

Itt tudod ellenőrizni, hogy elérhető e stream oldalakon ez a sorozat: