TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

Egy 2,82 méteres tengelytávval rendelkező elektromos SUV-nál csúnya lenne, ha szűkös lenne a beltér – főleg úgy, hogy itt nincs helyet rabló, zajos vagy melegedő hagyományos hajtáslánc a motortérben. Az akkumulátor a padlóban kapott helyet, így teljesen sík a padló a kabinban, ami vizuálisan is tágasabbá teszi a belsőt, és ténylegesen is extra lábteret biztosít.

Fontos szempont, hogy a BYD Tang hétüléses, tehát három üléssoros kialakítású családi SUV-ról van szó, ahol még a harmadik sor sem csak jelképesen van jelen. Igaz, nem kisbuszos szintű a tágasság, de az ülések meglepően kényelmesek, és még a fejtérrel sincs gond – 178 cm-es magassággal nekem még bőven volt hely a fejem fölött. Még saját magam mögött is elfértem, ami elég ritka ebben a kategóriában.

A térdem viszonylag közel esik a második sor háttámlájához, de ez a sor sínen csúsztatható, ráadásul ott olyan bőséges a lábtér, hogy magasabb utasok is könnyedén előrébb húzhatják magukat. Szóval ha nem is egy komplett kosárcsapatot, de egy nagyobb, aktív életet élő családot gond nélkül képes elszállásolni a Tang – méghozzá úgy, hogy közben senkinek sem kell kompromisszumot kötnie.

Itt tudod ellenőrizni, hogy elérhető e stream oldalakon ez a sorozat: