TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!

Amíg vársz ez is érdekelhet:

A PureTech motorok (1.2 VTi / 1.2 PureTech) korai generációival tényleg sok volt a baj – idő előtti vezérlésproblémák, olajfogyasztás, és egyéb költséges nyűgök – így teljesen egyetértek azzal, hogy ezek nagyobb kockázatot jelentenek, különösen az elöregedő, már nem garanciális példányoknál.

Ami viszont ajánlható a listádból:
Dacia Sandero / Renault Clio 0.9 TCe / 1.0 TCe: meglepően dinamikus, takarékos motorok, és ha rendesen szervizelték őket, nem is különösebben problémásak. A Dacia eleve olcsón fenntartható.

Suzuki Ignis / Swift 1.2 DualJet: az 1.2-es szívó benzines szinte elnyűhetetlen, jól tűri a városi igénybevételt is, olcsó a fenntartása és meglepően jól tartják az árukat.

Ford Fiesta 1.1 Ti-VCT: ez egy alulértékelt motor, kevésbé ismert, de alapvetően problémamentes és korrekt teljesítményű.

Skoda Fabia 1.0 TSI: meglepően fürge és takarékos, de itt fontos a pontos szervizelés, főleg olajcsere-intervallumok tekintetében.

Toyota Yaris Hybrid: örök favorit. Ha valaki nem zavar, hogy picit idősebb vagy többet futott, akkor megbízhatóságban verhetetlen – egy hibrid, amit nem kell félteni, és rengeteg városi használatra szánt autót simán túlél.

Amit érdemes kerülni vagy nagyon alaposan átnézni:
1.2 PureTech – ahogy írtad is.

Régi 1.4/1.6 benzinesek PSA-csoporttól – ezeknél is előfordulhat olajfogyasztás és vezérlésprobléma, bár nem annyira tömegesen, mint a PureTech-nél.

Opel korai 1.0 / 1.2 benzinesek (pl. Adam, Karl) – néha ezek is hajlamosak kisebb nyűgökre, de nem vészesek, csak nem különösebben jó vezetni őket.

Itt tudod ellenőrizni, hogy elérhető e stream oldalakon ez a sorozat: