Megtekintés 242/2

Amíg vársz ez is érdekelhet:

Hybrid AWD-i Executive Monotone Smart kivitel, amely a látványos aranymetál fényezéssel együtt 10,8 millió forintba kerül. Ez jelentős összeg egy Yaris méretű autóért, bár a Cross valamivel nagyobb – kivéve a tengelytávot, ami leginkább a hátsó üléssor méretére van hatással. A hátsó ajtó meglepően szűken nyílik, ami felnőtteknek kényelmetlen beszállást eredményez, gyerekek beemelése pedig nehézkes. Ha mégis sikerül beülni, gyorsan kiderül, miért ilyen szerény a hátsó rész: 170 centi felett már szűkös a tér. A lábtér növelése érdekében az ülőlap rövid és meredek, a támla szintén, a tető pedig közel van. Összességében ez az autó inkább két fő számára kényelmes, a hátsó ülések inkább alkalmi használatra, rövid utakra alkalmasak.
A csomagtartó viszont egészen más képet mutat: a Cross 397 literes rakteret kínál, ami a Yarisnál 24 centivel hosszabb és 2 centivel szélesebb karosszériának köszönhetően több mint száz literrel nagyobb kapacitást jelent. A tesztelt modell esetében azonban ennél kevesebb áll rendelkezésre, mivel az összkerékhajtás hátsó tengelye 320 literre csökkenti a csomagtér méretét. Ez sem számít kevésnek, de több riválisa – például a Mazda CX-3, Opel Mokka, Renault Captur vagy a Ford Puma – tágasabb csomagteret kínál. Különösen igaz ez a négyszáz liter feletti értéket nyújtó Ford és Renault modellekre. Fontos azonban kiemelni, hogy ezek a versenytársak kizárólag elsőkerék-hajtással érhetők el, így a Cross összkerékhajtása ritkaságnak számít ebben a kategóriában.

 TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!